Diesel tanken: Darum bewegt sich der Preis gerade an der Zapfsäule
Dieselpreise im Wandel: Ein russischer Tanker sucht einen neuen Zielhafen, während Frankreich die Preise per Staatsreserve senkt.
Diesel ist gerade richtig im Gespräch – und das nicht nur, weil die Preise an der Zapfsäule schwanken. International läuft im Hintergrund ein ziemlich kompliziertes Spiel mit Öltankern, Sanktionen und politischem Druck, das am Ende auch Auswirkungen auf das Angebot haben kann. Wir fassen euch zusammen, was gerade Sache ist.
Ein Tanker, der als erstes Schiff mit russischem Diesel in die USA gelten sollte, hat seinen ursprünglichen Zielhafen New York gestrichen. Wie idnfinancials berichtet, verließ das unter maltesischer Flagge fahrende Schiff Agioi Fanendes Ende Oktober den russischen Hafen Primorsk mit rund 40.000 Tonnen schwefelarmem Diesel an Bord. Eigentlich sollte die Ladung Anfang November in New York ankommen, doch das Schiff wurde laut Berichten in der Nähe von Dänemark gestoppt und fährt aktuell ohne festgelegtes Ziel. Der Hintergrund: US-Senator Richard Blumenthal fordert von der Reederei, das Schiff zurückzuziehen, sollte die Ladung tatsächlich für einen US-Hafen bestimmt sein. Er beruft sich dabei auf ein Gesetz von 2022, das die Einfuhr von russischem Öl eigentlich verbietet – auch wenn eine Sondergenehmigung des US-Finanzministeriums solche Geschäfte bis 2027 erlaubt. Auch Banken und Hafenbehörden in mehreren US-Städten wurden bereits vor möglichen rechtlichen Konsequenzen gewarnt, falls sie an der Abwicklung beteiligt sind.
Weil der Ziel-Hafen also weiter unklar ist, wird jetzt sogar Kuba als mögliches Alternativziel gehandelt. Bestätigt ist das bisher nicht, aber Kuba kämpft seit Monaten mit einem massiven Treibstoffmangel. Schon zuvor hatten russische Tanker trotz US-Blockade kubanische Gewässer erreicht.
Während auf hoher See um einzelne Tanker gepokert wird, zeigt sich in Europa ein ganz anderes Bild: Frankreich hat mit die höchsten Spritpreise der gesamten EU. Wie Euronews berichtet, kündigte Premierminister Sébastien Lecornu deshalb eine deutliche Preissenkung an. Ab dem ersten November sinkt der Dieselpreis dort um bis zu 18 Cent pro Liter – macht laut Lecornu rund zehn Euro Ersparnis pro Tankfüllung. Möglich wird das durch den Verkauf von zehn Millionen Barrel Diesel aus den strategischen Reserven Frankreichs, die das Land noch vor dem Iran-Krieg zu einem deutlich günstigeren Preis eingekauft hatte. Die Aktion soll laut Plan bis Ende Januar laufen und betrifft nicht nur normalen Diesel, sondern auch Heizöl sowie Offroad-Diesel für Landwirte, Fischer und Bauunternehmen.
Der Grund für die Maßnahme wird klar, wenn man sich die Zahlen anschaut: Anfang Oktober lag der Dieselpreis in Frankreich laut dem Vergleichsportal fuel-prices.eu bei 2,355 Euro pro Liter – spürbar über dem EU-Schnitt von 2,149 Euro. Nur Finnland, die Niederlande und Dänemark lagen noch höher. Zum Vergleich: In Deutschland kostete der Liter zu diesem Zeitpunkt im Schnitt 2,254 Euro.
Spannend ist dabei auch der Blick auf die Kaufkraft: Mit einem durchschnittlichen Tageslohn können sich Menschen in Deutschland rund 62 Liter Diesel leisten, in Frankreich sind es nur etwa 53 Liter und in Italien sogar nur 47 Liter. Spanien liegt mit rund 54 Litern dazwischen und hat gleichzeitig einen der niedrigsten Diesel-Durchschnittspreise Europas. Auch beim Heizöl zeigt sich ein deutliches West-Ost-Gefälle innerhalb der EU: Laut Berechnungen der Europäischen Kommission kosteten 1.000 Liter Heizöl in Frankreich Anfang Oktober über 1.900 Euro – fast 180 Euro mehr als im Euroraum-Durchschnitt. In Deutschland lag der Preis mit rund 1.726 Euro spürbar niedriger, in Belgien und Spanien war Heizöl sogar nochmal deutlich günstiger.
Ob die internationalen Spannungen rund um russische Dieseltanker und die US-Sanktionspolitik tatsächlich spürbare Auswirkungen auf die Preise bei uns haben, lässt sich aktuell noch nicht sicher sagen. Fest steht aber: Der europäische Kraftstoffmarkt bleibt in Bewegung, und was in Frankreich mit der Freigabe der Staatsreserven passiert, zeigt, wie unterschiedlich einzelne Länder auf die Preisentwicklung reagieren. Für uns heißt das vor allem: Augen offen halten und beim Tanken ruhig mal die Preise vergleichen – vor allem, wenn ihr eh gerade unterwegs seid.
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