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Der Tankrabatt ist seit 1. Oktober da und vom Bundesrat bestätigt. Wir zeigen, wie viel Cent wirklich gespart werden und was Experten dazu sagen.
Der Tankrabatt ist seit dem 1. Oktober Realität, und mittlerweile ist auch der letzte bürokratische Haken dran: Der Bundesrat hat das Gesetz am 25. September 2026 abgesegnet, nachdem der Bundestag es nur wenige Stunden zuvor im Eilverfahren beschlossen hatte. Wir hatten euch ja schon in einem früheren Beitrag von leeren Zapfsäulen am Starttag erzählt. Jetzt gibt’s das Update: Wie viel kommt eigentlich wirklich bei euch an der Zapfsäule an?
Laut BundesratKOMPAKT sieht das Gesetz vor, die Energiesteuer auf Diesel und Benzin um jeweils 14,04 Cent pro Liter zu senken. Rechnet man den Umsatzsteueranteil mit ein, ergibt sich eine mögliche Entlastung von bis zu 17 Cent brutto je Liter. Das Ganze ist aber nicht für immer: Die Maßnahme gilt befristet vom 1. Oktober bis zum 31. Dezember 2026. Nach Angaben der Bundesregierung sollen Verbraucherinnen und Verbraucher sowie die Wirtschaft dadurch insgesamt um rund 2,5 Milliarden Euro entlastet werden, Bund und Länder tragen die Kosten gemeinsam.
Wichtig zu wissen: Eine gesetzliche Pflicht, den Steuervorteil eins zu eins an euch weiterzugeben, gibt es nicht. Ob und wie viel von den 17 Cent wirklich am Automaten ankommt, entscheiden die Mineralölunternehmen und Tankstellenbetreiber selbst mit ihrer Preisgestaltung.
Begründet wurde der erneute Tankrabatt im Bundestag mit den wirtschaftlichen Folgen des Iran-Kriegs. Die Kraftstoffpreise liegen demnach weiterhin deutlich höher als noch im Sommer, was Bürgerinnen und Bürger sowie vor allem Handwerk und Logistikbranche belastet. Die zeitweise Steuersenkung soll diesen Preisschock abfedern. Möglich wurde das schnelle Verfahren übrigens dadurch, dass die Koalitionsfraktionen die Tankrabatt-Regelung einfach als Änderungsantrag in ein anderes, bereits laufendes Gesetzgebungsverfahren eingebaut haben.
Ganz unumstritten ist die Aktion nicht. Der SPIEGEL berichtet, dass schon der letzte Tankrabatt nur zu gut 80 Prozent bei den Verbrauchern ankam – ein erheblicher Teil der Steuersenkung versickerte demnach zwischen Raffinerie und Zapfsäule. Auch beim neuen Rabatt sieht das Magazin die Gefahr, dass Hunderte Millionen Euro an Steuergeld nicht dort landen, wo sie eigentlich hinsollen. Kritik kommt laut SPIEGEL auch von der Wirtschaftsweisen Veronika Grimm, die den Tankrabatt scharf kritisiert und davor warnt, dass solche kurzfristigen Maßnahmen zulasten der jüngeren Generation gehen könnten.
Zur Erinnerung: Direkt zum Start des Tankrabatts am 1. Oktober hatte es an einigen Tankstellen in NRW kurzzeitig Versorgungsengpässe gegeben, weil die Mineralölunternehmen den Nachfrageschub nach der Steuersenkung offenbar unterschätzt hatten. Der Tankstellenverband machte dafür mangelnde Vorbereitung der Ölkonzerne verantwortlich, erklärte aber inzwischen, dass sich die Versorgungslage stabilisiert hat. Dauerhafte Engpässe müsst ihr demnach nicht befürchten – ein Blick auf die aktuellen Spritpreise vor der Fahrt lohnt sich trotzdem immer.
Unterm Strich bleibt festzuhalten: Der Tankrabatt ist gesetzlich beschlossen und gilt bis Jahresende, bringt aber keine Garantie auf die vollen 17 Cent Ersparnis pro Liter. Wie viel tatsächlich bei euch ankommt, hängt von der Preispolitik der jeweiligen Tankstelle ab. Wer sparen will, sollte also weiterhin die Preise vergleichen, statt sich blind auf den Rabatt zu verlassen.
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