Diesel und Benzin werden günstiger, aber unterschiedlich schnell. Wir zeigen euch die aktuellen Preise, die Gründe für den Unterschied und den besten…

Endlich wieder günstiger tanken?

Gute Nnews für alle, die regelmäßig an die Zapfsäule müssen: Die Spritpreise fallen gerade spürbar. Laut ADAC kostete ein Liter Diesel im bundesweiten Schnitt zuletzt 2,217 Euro – das sind 4,3 Cent weniger als noch eine Woche zuvor. Super E10 ist mit einem Minus von 6,3 Cent sogar noch stärker gesunken und liegt bei 1,978 Euro. Damit ist Benzin seit fünf Tagen unter der Zwei-Euro-Marke, wie der ADAC meldet.

Klingt erstmal nach durchweg guten Nachrichten, aber: Der Abstand zwischen Diesel und Benzin wird dabei immer größer. Diesel ist aktuell fast 24 Cent je Liter teurer als E10 – und das, obwohl Diesel eigentlich wegen niedrigerer Besteuerung günstiger sein sollte.

Warum wird überhaupt alles billiger?

Der Haupttreiber ist der Ölpreis. Ein Barrel der Nordseesorte Brent kostete laut ADAC zuletzt rund 91 US-Dollar, rund zwölf Dollar weniger als eine Woche davor. Wie die Stuttgarter Zeitung berichtet, steckt dahinter vor allem die Hoffnung auf eine diplomatische Lösung im Konflikt zwischen den USA und dem Iran. Die Spannungen in der Region hatten zuvor für Sorgen um die Ölversorgung gesorgt, unter anderem wegen möglicher Einschränkungen in der Straße von Hormus. Als US-Präsident Donald Trump neue Angriffe auf den Iran als unwahrscheinlich bezeichnete, solange Gespräche laufen, reagierten die Märkte mit fallenden Preisen.

Eine echte Einigung gibt’s aber noch nicht. Sollten die Gespräche scheitern, könnten die Preise laut Stuttgarter Zeitung schnell wieder anziehen.

Warum hinkt Diesel beim Sparen hinterher?

Eine einfache Antwort gibt’s dafür nicht. Der ADAC macht klar: Großhandelspreise, Tankrabatt und Rohölpreis erklären das hohe Dieselniveau nicht komplett – da ist noch Luft nach unten. Mehrere Faktoren spielen zusammen:

• Diesel ist weltweit knapp. Raffinerieausfälle, weniger russische Exporte und Probleme im Nahen Osten bremsen das Angebot.
• Diesel wird nicht nur von Autos gebraucht – auch Lkw, Schiffe, Landmaschinen und die Industrie sind darauf angewiesen. Die Stuttgarter Zeitung verweist zudem auf eine Warnung der Internationalen Energieagentur vor einer anhaltenden Dieselknappheit, die bis weit ins Jahr 2027 reichen könnte.
• Der Tankrabatt kommt bei Diesel nicht vollständig an: Nach einer ifo-Auswertung wurden bei Super E5 rund 17 Cent je Liter weitergegeben, bei Diesel nur etwa 14 Cent.
• Diesel stößt pro Liter mehr CO₂ aus, wodurch der CO₂-Preis stärker durchschlägt.

Was steckt hinter dem Tankrabatt?

Seit dem 1. Oktober 2026 ist die Energiesteuer auf Benzin und Diesel um rund 14 Cent je Liter gesenkt, inklusive Mehrwertsteuer ergibt das eine Entlastung von knapp 17 Cent pro Liter. Die Maßnahme ist bis Ende Dezember 2026 befristet. Ob sie verlängert wird, steht noch nicht fest.

Wann lohnt sich das Tanken am meisten?

Praktischer Tipp vom ADAC: Kurz vor 12 Uhr tanken! Dann sind die Preise im Tagesverlauf meist am niedrigsten, bevor sie um 12 Uhr stark steigen und danach nur langsam wieder sinken. Wie das Vergleichsportal Clever Tanken zeigt, lag Diesel Ende Oktober noch bei rund 2,30 Euro, Anfang November zeitweise nur noch bei etwa 2,25 Euro – ein Trend, der sich seitdem fortgesetzt hat.

Bleibt der Trend bestehen?

Ob die Preise weiter fallen, hängt vor allem vom Ölmarkt ab. Der ADAC betont, dass geopolitische Spannungen im Nahen Osten die Preise jederzeit wieder nach oben treiben könnten. Wann sich Diesel und Benzin preislich wieder annähern, lässt sich aktuell nicht vorhersagen. Für den Moment heißt’s also: Tank voll machen, solange die Preise fallen – und am besten kurz vor Mittag.

Quellen

• Fallen die Dieselpreise? Ja, aber langsamer als Benzin – Diesel kostet im Schnitt 2,217 Euro
• Warum die Dieselpreise aktuell fallen
• Spritpreise sinken – E10 im Tagesschnitt unter 2 Euro